造車(chē)造的如此曲折，不過(guò)老賈的造車(chē)公司FF，這一季度財務(wù)狀況大為改觀(guān)，除了新融資4個(gè)多億，還有一筆8600多萬(wàn)的現金到賬，簡(jiǎn)直出乎外界意料——因為并不是車(chē)輛交付帶來(lái)的進(jìn)賬。核心手段是老賈把造車(chē)工廠(chǎng)賣(mài)了——法拉第唯一工廠(chǎng)——然后回租，一來(lái)一回，資產(chǎn)變現金，還不影響生產(chǎn)交付，主打的就是一個(gè)“輕資產(chǎn)造車(chē)”。FF還在公告中云淡風(fēng)輕安撫投資者：這個(gè)變動(dòng)不牽涉本質(zhì)的，里面的生產(chǎn)設備還是FF的，我們只是“換了房東”。法拉第未來(lái)最新財報里，在財務(wù)亮點(diǎn)和融資部分公布了幾個(gè)大消息。首先最重磅的，還是公司出售了位于加州的漢福德工廠(chǎng)，也是法拉第未來(lái)目前唯一一個(gè)能造車(chē)的工廠(chǎng)。但公司倒是拍了保票：車(chē)主不要擔心！我們還在以租戶(hù)的身份使用工廠(chǎng)，工廠(chǎng)正常運營(yíng)。公司還表示，這筆交易也沒(méi)有出售包含生產(chǎn)設備在內的任何實(shí)物資產(chǎn)，并且透露以前一直都是租用，現在只是房東換了。但也就是這筆交易，幫法拉第未來(lái)拿到1200萬(wàn)美元（約8686.92萬(wàn)元）非稀釋性股本，將用于工廠(chǎng)的重要改進(jìn)和基礎設施開(kāi)發(fā)。不過(guò)出售工廠(chǎng)這筆還算小錢(qián)，大頭還是來(lái)自各種融資。比如第三季度，公司就通過(guò)可轉換票據、股權信貸額度和ATM融資融到了6180萬(wàn)美元（約4.47億）。另外，公司還推出新的管理層股票購買(mǎi)計劃，法拉第未來(lái)的高管及管理層核心成員將用三個(gè)月薪水的50%從公司購買(mǎi)A類(lèi)普通股，不過(guò)這個(gè)計劃還有待股東批準。從高管那里薅錢(qián)，變賣(mài)工廠(chǎng)還錢(qián)，外部也通過(guò)各種手段融資，這么缺錢(qián)是為了啥？因為賈躍亭造車(chē)9年，首款車(chē)FF91不僅造出來(lái)，還終于能宣布公司進(jìn)入產(chǎn)能爬坡期。并且隨著(zhù)車(chē)輛的交付，法拉第未來(lái)也首次有了營(yíng)收。