據德國《經(jīng)理人》雜志當地時(shí)間周四報道，德國汽車(chē)制造商奧迪正尋求在中期內通過(guò)削減生產(chǎn)以外的工作崗位來(lái)縮減勞動(dòng)力規模，數千個(gè)職位面臨風(fēng)險。報道稱(chēng)，裁員將集中在公司所謂的間接工作崗位上，例如開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，該領(lǐng)域可能會(huì )裁減2000多個(gè)工作崗位。該公司表示，公司的目標是減少約15%。僅在德國，這就會(huì )影響4,500個(gè)間接就業(yè)崗位。奧迪向路透社證實(shí)，管理委員會(huì )目前正在與工人代表進(jìn)行談判，但沒(méi)有就可能受到影響的工作崗位數量發(fā)表評論。11月6日，奧迪集團發(fā)布了表現不佳的第三季度財報。盡管大眾集團的困境廣為人知，但奧迪集團同樣面臨著(zhù)嚴峻的市場(chǎng)挑戰、激烈的競爭以及零部件供應短缺等問(wèn)題。這些因素共同導致了奧迪、賓利和蘭博基尼品牌在今年前九個(gè)月的銷(xiāo)量同比下降了10.9%。第三季度奧迪集團共交付407390輛汽車(chē)，同比下降16%。營(yíng)收153.22億歐元（IT之家備注：當前約1182.51億元人民幣），同比下降5.5%。營(yíng)業(yè)利潤同比暴跌了91%，降至1.06億歐元，該公司將這一大幅下滑主要歸咎于“奧迪布魯塞爾工廠(chǎng)重組的重組費用”。